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224：Ｓ．Ｔ　2009/09/19 20:49

■男性　■関西　

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最後に3代目エルフ中期型です。先日大阪で目撃した個体と酷似していますが、助手席側ミラーの色が異なっている為恐らく同仕様の別個体かと思われます。因みにここは例のHHが入庫されている所です。まだ一番目立つ所に飾られていました。

225：西日本総合開発2009/09/21 13:31

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こんにちは。

これは大阪で見た車両より綺麗な気がしますね。単に洗車したかどうかの違いだろうか…　それにしてもここはHHといい中々渋い車を仕入れてきますね。

226：Ｓ．Ｔ　2009/09/22 01:48

■男性　■関西　

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3代目エルフは大阪の車両と仕様がほぼ同じです。やはり特殊車もこの辺りの年式の車両の買い替えが進んでいる様ですね。

227：西日本総合開発2009/09/24 03:53

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こんばんは。

大阪の輸出待ちのエルフとはボデーは全く一緒の種類みたいですね。あっちもホイールはシルバーの塗りだったでしょうか。新車当時はボデー同色かシャーシ同色の黒が多かったです。

特殊車両とはいえ3代目エルフが大阪に残っていたようには思いませんので、規制地域外でも昭和50年代のトラックは買換えが進んでいるのでしょうね。

228：Ｓ．Ｔ　2009/10/12 17:59

■男性　■関西　

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本日は電車＋バスで移動したのですが、中々の収穫でした。初期のレンジャーKLには驚きましたがあの一角だけ古い車両が集まっている様でした。少し手前に生コン屋が幾らかありましたが殆ど最近のモデルでした。
画像はレンジャーKLやニューパワー、3代目エルフの近くに放置されていたコンドル20と2代目タイタン初期型です。

229：Ｓ．Ｔ　2009/11/14 23:35

■男性　■関西　

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久々にネタを放出してみます。
丸型速度灯に古そうなデザインのベンツSKでしたが、ビッグサムの台車に乗せられていました。大阪流入車規制適合ステッカーを貼り、ナンバーも取り付けられていましたが同じ会社の重機台車で運搬されているのが気になります。

230：Ｓ．Ｔ　2009/11/14 23:38

■男性　■関西　

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次は定番のドルフィンです。鬼グリルでもやはりFN箱車は希少かと思います。白ベタ塗りのあの会社ですが、中古回送でこの後輸出されるでしょうね・・・

231：Ｓ．Ｔ　2009/11/14 23:40

■男性　■関西　

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次は最初期の840フォワードです。前日に全く同じ場所でレン＋5を逃した後だったので意外な出現でした。＋5にしろ初代ファイター初期型にしろ2代目フォワード中期にしろ中型車に関しては意外と残存数が多いみたいです。

232：Ｓ．Ｔ　2009/11/14 23:44

■男性　■関西　

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最後にZMダンプ！と思いきやグリル交換車の様です。グリル交換車としても当地では希少なドルフィン鬼グリルベースダンプです。この車両はコーナー部分もZM用の部品が流用されており、仕上がりは上々でした。ひょっとしたら有名車でしょうか・・・

233：螳螂2009/11/20 19:24

■男性　■18才〜19才　■関東　

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こんばんは。なんだか久しぶりの登場です。

ドルフィンも、FNだけ見たことがありません。あとFNだけなんですよ。何でいないんでしょう･･･GNもSSもいたのに･･･

ZMグリル、幅が狭いだけに、違和感が出てしまうんですよね。画像のドルフィンはウインカーもZM風にしてありますね。

本日、この有名車を撮影してきました!!車庫が取り壊されたということで、サビが回り始める前にどうしても撮っておきたかったです。ZMグリルのドルフィンがアップされているので、このスレにアップします。

178：螳螂2009/09/18 23:20

■男性　■15才〜17才　■関東　

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S,T様
こちらでもドルフィンは減ってますよ。昨年、近所の国道を1時間も歩けば、ダンプ5台くらいは楽にすれ違えましたが、最近は2ヶ月で2台しか見ません。どうやら、以前よく話題にさせてもらった丸目のダンプもシャカっぽいです。
西日本総合開発様
ここはどちらかと言うと土建会社ですね。ダンプもいっぱい持ってますし、作業員運搬用と思われる5代目ダイナのダブルキャブも10台くらいありましたから。
画像はここ最古参のダンプと、HHと置き換わったと思われるグラプロです。ここのダンプはドルプロ初期とグレート4型に統一されていました。グラプロはサイドウインドウからドルフィンの速度灯が見えます･･･ドルフィンが4軸低床であることを差し引いても、キャブの高さが尋常じゃないことが分かりますね(汗)

179：Ｓ．Ｔ　2009/09/19 20:38

■男性　■関西　

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こんばんは。
現役のドルフィンは消防車と某有名車位です。時折中国四国からの流入車が見られる程度でしょうかね。目撃する殆どがこの様な中古回送です。この車両のすぐ前にももう一台ドルフィンダンプが走行していました。

180：西日本総合開発2009/09/21 13:27

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こんにちは。

京阪神はどこもドルフィン最終型すら減っているようですね。やっぱりドルフィンのデザインが私は一番好きでして、寄り道してつい勇人丸が止まっているか見てしまいます。

182：Ｓ．Ｔ　2009/09/22 01:40

■男性　■関西　

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こんばんは。
ドルフィンは私も一番好きです。キャデラックや舟形バンパー装着車は憧れます。
やはり京阪神地区では相当数が減少した様ですね。この車両もやはり他府県ナンバーでした。

183：西日本総合開発2009/09/24 04:01

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こんばんは。

やっぱり飾るにしてもいじりやすい世代ですからね。居住性能は今のトラックのほうが格段いいのでしょうが、トラックとして必要充分な性能を備えだした最初の世代でもあります。

184：螳螂2009/09/29 16:46

■男性　■15才〜17才　■関東　

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こんにちは。
先日、山梨交通にて一般公開が行われました。それの模様と行き帰りで撮影したものを出してみたいと思います。

まずは一般公開の様子です。展示車として、TSD40やCCM410もあったんですが、人気ゆえに子供が周囲から離れず、特にCCMは撮影不可能でした･･･なので、展示車の中でも比較的人気が低かった車両と展示対象外の車両の詰め合わせです(笑)

ブルーリボンカラーのジャーニーKはテールランプがカッコいいです。このタイプ、いすゞではかなり最近まで選べたようです。
ナンバー69番のキュービックは貴重な80年代車です。メッキバンパーがまぶしいですね。
何だかんだで一番珍しいのはジャーニーMでしょうか。ブルーリボンカラーはなかなかいないでしょう。山梨交通系列のホテルが所有している模様です。

185：螳螂2009/09/29 16:57

■男性　■15才〜17才　■関東　

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そして、その行き帰りで見つけた小、中型車です。

左上:花屋の店先に並んだ(笑)トヨエースです。これ以上近づくのは無理でしたが、ナンバーが「山梨400」でした。

右上:一般公開で行われていた「タイヤ交換実演」の機材を積んできていた黄金キャンター。後期型ですが、ホイールキャップ付きでかなりデラックスな感じです。

左下:その後、帰りに見つけた黄金キャンター前期型です!!こちらは少し大きな八百屋さんの店先に並んでいました(笑)毎日仕入れに従事中ですかね。これにはビックリしました。

右下:デーキャブ中期。ダンプならまだ数台残っているようです。

186：螳螂2009/09/29 17:10

■男性　■15才〜17才　■関東　

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ドルフィンの話題を断ち切ってしまったので、ドルフィンです。これも一般公開の帰りに遭遇しました。

こちらでは定番中の定番である蜂の巣グリル改鬼グリル＋ドルプロバンパー仕様です。同じ顔の車両が結構います。

そういえば今日、学校の帰りにドルフィンダンプの新個体とすれ違いました。が、またもや同じ顔でした(笑)鬼グリルは人気だったんですね。僕もドルフィンはプレスラインや細部のつくり、そしてなんと言ってもグリル選択の自由があるから大好きです。

長々と失礼しました(汗)

187：Ｓ．Ｔ　2009/10/12 17:46

■男性　■関西　

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遅くなりましたが・・・
蜂の巣改はそちらでは定番と言える程存在しますか。シャッターグリルがどこまで紛れているかですよね。
画像はグレート初期型です。

189：螳螂2009/10/16 21:54

■男性　■15才〜17才　■関東　

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こんばんは。

そうなんですよね･･･そこが分からないんですよ･･･。
最近、地元で行動しだしたドルフィンも鬼グリルですが、右ミラーステーがピラーについてるんです。アルミホイールを履いた船底ダンプなんて珍しいので、今、撮影したい車輌ナンバー1です(笑)

グレートは相変わらず見ませんね。3型が限界で、初期型のダンプなんて望めません。

画像は先日、早朝に撮影したドルフィンです。よく見かけていた純粋な蜂の巣グリルのダンプは少し前までに全滅していただけに、新しい蜂の巣グリルの出現は嬉しい限りです。関東らしいサイドバンパーが良いです。まあ、盛大にボケてますが･･･

31：西日本総合開発2009/07/03 02:31

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こんばんは。

大きな中古車オークション会場ですから、大阪以外の車両が入荷してもおかしくないと思います。あの青い810CVRは大阪ではあまり見覚えがありません。810自体が最終型でもU規制なので、条例で一撃間違いなしでしたね。U規制でも対応するキットをもっと多数出して欲しいです。

ドルプロSSは上だけテラヴィグリルなんですね。こっちで驚いたのはドアを見ると完全に初期型のFWなのに、ヘッドライトから下グリル、上グリル、ミラーステーと完全にテラヴィなんですよ。それにしてもこのSSは観光バスタイプのデザインアルミに煙突マフラーで決まっていますね。

さて今度はバスにしてみます。いすゞLV富士重工ボデーですが、年式がイマイチ分かりにくいんですよね。これは割と古いほうになるのかなと思ったりします。

33：西日本総合開発2009/07/03 02:41

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こっちはISUZU字体が最近のタイプなので結構若い方かもしれません。でもKL規制モデルがこのタイプにあったか不明なので、KC規制のマフラーキット装着かもしれません。このモデルでこのカラーリングだと地元にあったジパングのダイムラーを思い出します。

34：玉野の建機小僧◆3ShAQVJg　2009/07/05 09:30

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あの810のキャリアは思いっきりウチの近所の奴です。最近見ないようになってましたが。。。
そもそも小さな中古屋が使ってたんで不釣合いだったはず。

35：Ｓ．Ｔ　2009/07/05 11:49

■男性　■関西　

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やはり青い810は岡山の車両でしたか。こちら方面で見れる大型U規制は相当少なくなりましたから残念ですね。それでも今日はドルフィンが走っていましたが。
画像はドルプロ初期型軍団です。テラヴィグリルやHマーク、トレーラーグリル等バリエーション豊富です（笑）もうこっちではKC規制ダンプでも中々見れなくなったのでU規制だらけなのは逆に新鮮に感じます。

37：玉野の建機小僧◆3ShAQVJg　2009/07/05 18:05

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S.Tさま

間違いなくこちらを本拠としそちらにも顔を出してた個体ですね。
ホントに中古屋が自前の回送でしか使ってないようなんで手に余る大きさかと。
こちらではまだまだ若造ないし働き手もそちらでは使えないんですよね。そう遠くないのにこの扱いは何だか無情ですね。

異種格闘の化成ローリーたちです。レゾナとドルフィンは岡ナンバー。レゾナ最終で岡ナンバーを見たのはコイツ位でしょうか（＾＾；

38：ＹＦ2009/07/05 23:14

■男性　■15才〜17才　■関西　

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>>34
ナンバーが消えてないですよ〜

40：Ｓ．Ｔ　2009/07/06 00:37

■男性　■関西　

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玉野の建機小僧様

大阪の規制で一気にU/KC規制のモデルが消滅しました。特にディーゼルのバンや積載1.5トンクラスのトラックは厳しいらしく、5年程度の車両でも不適合の緑ステッカーが貼られています。ただ、神戸は小判ナンバーのディーゼル車に関しての規制は無いらしく、小型トラックを中心に80年代の車両もやや残っています。

岡ナンバーのレゾナはグリル交換車の可能性があります。後期のみに装着される速度灯カバーがありません。ただ、ミラーは後期のものなので速度灯カバーを外した可能性もありますが。
こちらではレゾナの現役は全く見なくなり、ビッグサムの前期モデルも既に希少種です。

41：西日本総合開発2009/07/06 03:31

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こんばんは。

へー、岡山の車だったんですね。何かオークション出品の札みたいなのを貼って留置していたので、まず間違いなく売り物となっていたようです。きっと小さな中古車屋さんでもオークションで何台か落とすと8トンクラスが必要となる場合があると見込んで、中古でこのタイプを買われていたのかもしれません。

レゾナ後期ですが、そもそも楕円UDマークに誰も突っ込みませんね(笑)　大阪でも赤バッジを全部楕円バッジに交換してあったレゾナ後期の海コン引きがありました。もう10年以上前の話ですが、結構メッキパーツで飾ってあったので南港では目立っていましたよ。

47：西日本総合開発2009/07/16 04:13

■男性　■30才〜35才　■関西　

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こんばんは。

そうですか。こっちでは結構多いパターンですよ。というかそのカラー…　やっぱり大手の車両ですね。こっちでも大手で多いです。という事は純正オプションかも。

48：西日本総合開発2009/08/08 07:16

■男性　■30才〜35才　■関西　

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おはようございます。

やっぱり810スーパーも条例以降減っていますね。この車両は3軸のCXMかCXZでしたが、ボデーは降ろして裸シャーシの状態でした。

1：蟷螂2008/12/30 22:56

■男性　■15才〜17才　■関東　

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こんばんは。
これはUDダルマの中でも最も初期モデルですね。凄いです・・・
最初のマイナーでベット窓が追加されてます。
後期型になるとグリルが変わります。

2：匿名2008/12/31 00:19

■男性　■10才〜14才　■中部　

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具体的にどれくらい前のトラックなんですか。
製造年などがわかる方教えてください。

3：Ｔ．Ｉ2008/12/31 01:11

■男性　■25才〜29才　■関西　

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次世代の大型（通称レゾナ）にモデルチェンジしたのが１９７９年、こいつは初期モデルとのことなので年式は１９７２年くらいではないでしょうか。廃車体でもここまで原型保ったものはなかなか無いかもしれませんね。

4：mh2012008/12/31 01:11

■男性　■18才〜19才　■関東　

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こんばんは。

UDダルマは1971〜79年までの製造（日本仕様。以前海外の中古トラックサイトを見ていたら1982年式のがあったので海外向けはもう少し後まで生産されていた可能性あり）ですが、これはその中でも初期のものなので確か1975年前後までの製造です（間違っていたらすみません）。

今では廃車体ですらそうそう見られないと思いますよ（そもそも、私なんか生まれてからまだ一度も生でUDダルマを見た記憶がない・・・）。

5：ＹＦ2009/06/13 00:27

■男性　■15才〜17才　■関西　

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こんばんは。

この顔のやっこの生産時期は１９７１年〜７７年式までみたいです、ウインカーランプもオレンジ一色の物なのでかなりの年代物ですね、

後には他のトラックの箱を改造したプレハブらしき物が載ってますが長さが合わないので現役時はタンクローリーか何かだったんでしょうね。