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X-90 image

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手に入れました最新投稿日時 - 2010/02/07 21:10

aki2010/02/07 21:10

■男性 ■北海道 

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初めまして。
正月明けに昔から憧れていたX−90手に入れました。
近所に売りに出していたものを見て、(これが状態が・・)
どうしても欲しくなり、ネットで香川県の業者さんから送ってもらいました。
まだ車検を取る余裕はないのですが、眺めていじって楽しんでおります。
内外ともかなりきれいな状態でしたが、思いがけないところに錆がてでいたので、どうしようかと思案しています。
リアバンパー上部を取り付けてあるパネルとボディの接合部の裏側がかなり腐っていました。
管理人様、どなた様か錆おとし、錆止めの方法等教えていただけたら助かります。
今後、お仲間に入れていただけましたらと思っています。よろしくお願いします。

明けましておめでとうございます最新投稿日時 - 2010/01/06 12:24

隼人 2010/01/02 00:12

■男性 ■関西 

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昨年は色々と情報をいただきありがとうございました。
今年もよろしくお願いします。

1:Plinker@管理人 2010/01/04 10:38

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あけましておめでとうございます。

もうそろそろ車齢15年が近づきつつある我等が愛車ですが
わたしの個体はまだまだ元気です。
昨年は新しくこのサイトに訪問してくださる方も居り
興味を持ってみてくださる方がいるのはうれしい限りです。

お正月の帰省先、ホームセンターの駐車場でX−90を見かけました。
自分の以外のX−90を見るのは数年ぶりです。
多分4年は見ていないと思います。

今年もよろしくお願いします。

2:mukasi 2010/01/05 09:05

■男性 ■関東 

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あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。

年末年始、伊豆に行きました。
念のためスタットレスに履き替えて行きましたが、峠でアクセラにあおられました。サマータイヤとのグリップ差を再認識させられました。(ブレーキも利きませんね・・・)

うちの車も税金が10%上がりました。長く乗ってるんだなーとこちらも再認識しました。

3:Plinker@管理人 2010/01/06 12:24

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わたしも常々「スタッドレスタイヤ装着。お先にどうぞ!」の
ステッカーが必要だと思っていました。が、雪降ったら剥がさないといけない
ですね。

初めまして最新投稿日時 - 2009/12/07 20:18

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沖ーX902009/10/21 20:31

■男性 ■九州・沖縄 

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X90の事を調べていると、ここのページを見つけました。色々な情報が掲載されており、今後参考にして行きたいです。当方ワンオーナーで、平成9年に購入しました。現在走行6万キロです。完全なセカンドカーで、週末ジェトスキー牽引専用に使用しています。購入当時、エスクードかX90で悩みましたが、広い部屋内と、Tバールーフとスタイルで、X90に決めました。私の住む沖縄では、新車当時から同じ車には、ほとんど会いませんでしたが、5年後位には中古車が出回り、外人が乗っているのを、ちょくちょく見かけましたが、ここ数年は、まったく見ませんね。この車は車重が軽く、4WDなので沖縄の、さらさら砂の砂浜での使用に、とても適しています。ハイラックスやラウンドクルーザーなどが、スッタックする砂浜でも、ジェットスキーを引張って行けます。実用性とスタイルで、13年経っても飽きが来ません!今までの故障個所は、2回発電機が壊れた(週末しか乗らないのに???です)事だけです。また改造した所は、ロードスターの純正電動ドアミラーに交換と、リアバンパーの車幅灯埋め込み移植、グランドエスクード純正ホイル、スズキ純正オプション、バンパーグリル、スキーキャリアです。5人家族になった今では、2台で海に行っているので、妻に1台で行ける車に、乗り換えてよ!て言われますが、なんとか維持出来る所まで、乗り続けて行くつもりです。

1:隼人 2009/10/28 17:28

■男性 ■関西 

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久しぶりの投稿だぁぁぁ!!!
ワンオーナーで乗り続けておられるんですね。
うちもなんだかだと言われながらも「気に入ってるものはしょうがない」とがんばってますwww
これからも奥様の要望(クレーム?)にめげずに是非乗り続けてください。

2:plinker@管理人 2009/10/29 19:32

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出遅れました。
X−90の機能性能を発揮する使い方をされているようで
うらやましいです。(わたしの場合いまは四駆はほとんど使わないので)
沖縄でビーチにも乗り入れるとなると錆が心配ですが
そっちのほうは大丈夫なのでしょうか?

わたしのは10万キロ前後で交換するようなものは
大体換えてしまったので、しばらくは大きな問題も無く
乗れそうなのですが、逆にエアコンとか冷却系とか
エンジンそのものとか大物が残っているわけで、ちょっとどきどきです。


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3:沖ーX902009/10/29 20:44

■男性 ■九州・沖縄 

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隼人様

お互い奥様のご機嫌をとって、長くこの車と付き合いたいですね。


管理人様

サビに関しましては新車時に、沖縄ではメジャーなジーバードと言う錆止めをしてあるので、車体、下回りには、サビはまだ出ていません。しかし灯台もと暗し、屋根のスキーキャリアの取り付け根元から、サビが出ていて気がついた時にはすでに、1円玉大の穴に成っていました。またそこから雨漏りし、屋根の内張りが、変形してしまいました。ショックです。話は変わりますが、管理人様は、フロントディスクを外した事ありますか?ディスクの研磨を考えていますが、キャリパーを外せば、ディスクは取れるのでしょうか?宜しくご教授下さいませ。

4:plinker@管理人 2009/11/01 22:31

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屋根のさびとはつらいですね。下回りならまだほかへの影響が限られますが...
ジーバードは有名ですね。わたしのは窓のモール周辺にさびが浮いている部分があるので、この辺が危ないでしょうか。
で、ローターの件ですが、わたしはローターの交換はブレーキオーバーホール
と一緒にたのんでしまったので自分でやってません。
耐食用の塗装だけ自分でやりました。
多分はずれると思いますが...
ただ、研磨以前に磨耗限界は大丈夫なんでしょうか?


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5:沖ーX902009/11/17 20:53

■男性 ■九州・沖縄 

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管理人様

情報ありがとう御座います。週末にディスクを外し、研磨に出しました。

キャリパーを外して、ディスク板側に6mmの2ケ所の穴があり、そこにボルトをねじ込み、浮かして外す仕組みでした。

今後リヤブレーキのディスク化を考えているのですが(ジェットスキーを牽引すると、ブレーキがかなり甘くなりますので)、他のエスクードからの流用は、可能でしょうか?情報をご存じでしたら、またまたご教授下さい。宜しくお願い致します。

6:mukasi 2009/11/18 10:55

■男性 ■関東 

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沖ーX90様
はじめまして。新参者のmukasiと申します。
リアディスク化はわたしも考えましたが、この車種(同時期のエスクード)はリアのブレーキの聞き具合を機械的に(バルブだったと思いますが)おこなっているので、改造はとても難しいです。お金をかければ可能でしょうが、簡単には出来ないようです。前後のバランスが崩れるとスピンしやすくなりますしね。^^
(ご使用の状況ですとリアドラムに水は入ってしまう可能性もありますからディスク化したいところですよね。ドラムは水に浸かる(入る)と効きが戻るまで時間がかかりますしね(分解清掃の必要もあります))

ところでX-90はブレーキの効きが甘いとよく聞きますが、うちのX-90はよく止まります。タイヤの違いによるものかもしれませんが・・・皆さんはいかがでしょうか?ちなみにうちはBSのGVで225/50-16です。おかげで燃費は7ℓ/km前後ですが・・・

8:沖ーX902009/11/27 16:31

■男性 ■九州・沖縄 

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mukasi様

情報ありがとう御座います。エスクードからのリヤディスクの流用は、不可とのことで、残念です。

車のリヤが海水に浸かる事は有りませんが、現在フロントブレーキの強化を、思考中です。効果的なのは、パットの交換位しか方法は無いのでしょうか?(X90単体の時は、ブレーキ効きますが、トレーラー牽引時は、どうしても負荷が掛り甘く成ります)

また、後期エスクードノマドなどの4ドア車と、X90とでは、フロントブレーキ回りは、同じ物でしょうか?それともエスクードは、大型ローター化され強化されているのでしょうか?また流用など可能でしょうか?質問ばかりですみません。ご存じでしたら、宜しくご教授下さい。お願い致します。

私のX90の燃費は、ATで純正タイヤ時、街乗りクーラー使用で、6〜7キロ位で、燃費はあまり良く有りませんね。(ジェットスキー牽引時は、クーラーOFFで5キロ位です)アーシングとか低燃費対策も、思考中です。

9:plinler@管理人 2009/11/28 21:58

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こんばんは。
以前アメリカのショップでリアブレーキを換装するキットが出ていたような記憶があったので探してみましたが見つかりませんでした。
フロントに関しては同世代のエスクードのベンチディスクになっているタイプのキャリパー+ローターを流用できるらしいです。以前こちらに投稿されていた方が実際にやっておられました。ブレーキペダルのストロークがどうなるのか、今にしては疑問なのですが、何も言っておられなかったので特に問題なかったのでしょうか。あとは換装するとしたらスポーツ用のパッドで使いたい製品が対応しているか要チェックです。

10:plinler@管理人 2009/11/28 22:12

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書き込んだ端から訂正ですが、リアブレーキ換装キットみつけました。
ブログの方に別件で書き込んでくれた方のリンク先のショップで扱ってました。
http://www.lowrangeoffroad.com/kickbrakes.htm
が、これだと機械式のサイドブレーキがなくなってしまいます。
機能的なことだけなら油圧式のサイドブレーキを一緒につけるだけですが、これでは車検に通らなくなるはずです。
日本でやるとしたらこれらのパーツを流用したり参考にしたりして他の車のサイドブレーキ付リアディスクブレーキを流用することになるでしょうか。

あと前の書き込みが微妙に質問とずれてましたが、他のエスクードもローター径などはたぶん一緒でV6とか5ドアのノマドとかはベンチレーテッドディスクにされています。

11:沖ーX902009/12/07 20:18

■男性 ■九州・沖縄 

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管理人様
ブレーキ関係の情報、どうもありがとう御座いました。大変参考に成りました。やはりリヤブレーキのディスク化は、手間と費用が掛りそうで、今回は断念します。安値で出来る、純正フロントベンチレートディスクと、キャリパーの移植をしたいと思います。早速オークションで探してみます。また何かありましたら、宜しくお願い致します。

う〜ん寂しい最新投稿日時 - 2009/10/09 18:44

隼人 2009/10/09 18:44

■男性 ■関西 

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それほどX-90ユーザーが少ないってことなのかな^^;;

現存してるのは最新投稿日時 - 2009/09/01 08:04

隼人 2009/08/31 23:48

■男性 ■関西 

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どれくらいの台数なんでしょうねぇ。
中古車屋さんにあるのでなくレースを含めて走ってるやつは・・・・・
まだ1台もすれ違ったことない^^;;

1:plinker@管理人 2009/09/01 08:04

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3、4台廃車になったのは知っているのですが
(部品取車になっていくつかのパーツはうちにある)
全体としては知る由も無いですね。
趣味車としてあまり認知されていないと思うので
結構廃車にされてるんじゃないかと想像します。
わたしもここ数年すれ違ったことありません。

 
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